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Un senador de Nueva York quiere que las aerolíneas retiren una propuesta para reducir el tamaño permitido para equipaje de cabina

Un senador de Nueva York quiere que las aerolíneas retiren una propuesta para reducir el tamaño permitido para equipaje de cabina

junio 15th, 2015
Internacionales

El senador de Nueva York Charles Schumer quiere que las aerolíneas retiren una propuesta para reducir el tamaño permitido para equipaje de cabina. Schumer anunció una rueda de prensa el domingo para alertar a los viajeros de que la propuesta para reducir en un 20% las dimensiones de las maletas admitidas en cabina les obligarían a pagar cuotas por facturar maletas o a gastar dinero en millones de nuevas bolsas de mano.

El senador demócrata dijo que el plan es sólo otra estrategia de las aerolíneas para ganar dinero a expensas de los viajeros.

“Queremos llamar la atención sobre esto antes de que ocurra”, dijo Schumer a Associated Press. “¡Ya basta! Cobran una cuota por el maní, por el espacio para las piernas, por todo”.

En muchos casos, facturar cada pieza de equipaje cuesta unos 25 dólares.

Los clientes se merecen un descanso, afirmó el senador, especialmente dadas las previsiones de que los beneficios de las aerolíneas crezcan mucho este año.

El límite actual para el equipaje de cabina oscila entre las 22 y 24 pulgadas de largo (entre 56 y 61 centímetros), las 14 y 18 pulgadas de ancho (de 35 a 46 centímetros) y una profundidad de entre 9 y 16 pulgadas (de 23 a 41 centímetros).

La asociación del sector -La Asociación Internacional del Transporte Aéreo- quiere estandarizar el tamaño a un máximo de 21,5 pulgadas por 13,5 pulgadas, con un fondo de 7,5 pulgadas (55 centímetros de largo, 34 de ancho y 19 de fondo).

El grupo dice que ese tamaño más pequeño es ideal para espacios de almacenaje y evitaría el problema al que suelen enfrentarse los pasajeros cuando la cabina del avión se queda sin espacio para cuando ha embarcado todo el pasaje.

Muchas aerolíneas internacionales ya han aceptado aplicar esa propuesta, como Ari China, Avianca, Azul, Pacific, China Southern, Emirates, Lufthansa y Catar.

Schumer dijo que espera que las aerolíneas estadounidenses decidan si quieren hacer el cambio en los próximos meses.

“Las empresas de equipaje fabrican bolsas de mano y ahora, de pronto, millones de ellas no encajarán”, advirtió el senador.

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